Hamulce rowerowe downhillowe Trickstuff Maxima Kevlar Czarne

Maxima to zaawansowany hamulec hydrauliczny stworzony dla najbardziej wymagających rowerzystów downhillowych, którzy oczekują maksymalnej siły hamowania połączonej z perfekcyjną kontrolą. Zaprojektowany z myślą o ekstremalnych trasach, pozwala zachować pełną precyzję nawet w najbardziej stromych i technicznych sekcjach, gdzie kluczowe są pewność działania i wyczucie każdego ruchu klamki.

Cechy:

• Ogromna siła hamowania - wynik efektywnego przełożenia hydraulicznego z tłoczka pompy 9 mm na cztery tłoczki zacisku 16/17 mm.
• Wysokie przełożenie mechaniczne klamki - minimalizuje siłę potrzebną do hamowania nawet na bardzo stromych zjazdach.
• Precyzyjna modulacja - płynna praca zapewnia przewidywalny punkt zacięcia i pełną kontrolę nad siłą hamowania.
• Stabilna i powtarzalna praca - umożliwia zachowanie kontroli nawet w najbardziej wymagających warunkach terenowych.
• Zaciski CNC z aluminium 7075 - wysoka sztywność i trwałość konstrukcji.
• Śruby jarzma ze stali - dodatkowa stabilność i odporność na przeciążenia.
• Przewody Goodridge - zwiększona sztywność całego układu i precyzja działania.
• Wysoka sztywność układu - ogranicza straty energii i poprawia skuteczność hamowania.
• Pełna kontrola nad mocą - idealny balans między siłą a wyczuciem hamowania.

Maxima – wersja Kevlar / czarna to minimalistyczna i lekka konfiguracja dla riderów preferujących stonowany wygląd i wysoką precyzję działania. Kevlarowy przewód zapewnia odpowiednią sztywność przy niższej masie.

Cechy:

• Segment: Downhill
• Ilość tłoczków: 4
• Maksymalna grubość tarczy: 2,30 mm
• Montaż zacisku: Post mount (przód | tył)
• Materiał klamki: aluminium 7075 (twardo anodowane)
• Kolor klamki: czarny
• Materiał obudowy: aluminium 7075
• Kolor obudowy: czarny
• Kolor pokrywki: czarny
• Materiał zacisku: aluminium 7075
• Kolor zacisku: czarny
• Materiał tłoczków: stal nierdzewna
• Przewód: kevlar ø5 mm (czarny)
• Połączenie pompy: bezpośrednio M8x0.75 (czarny)
• Waga zestawu: 540 g
• Waga przód 262 g | tył: | 278 g

• Odporność na temperaturę (Heat Resistance) – stała skuteczność hamowania nawet podczas długich i wymagających zjazdów. Zoptymalizowane zaciski, klocki oraz tarcze skutecznie pochłaniają i odprowadzają ciepło, a zastosowanie pustych tłoków ze stali nierdzewnej dodatkowo wspiera zarządzanie temperaturą całego układu.
• Modulacja (Modulation) – precyzyjna kontrola siły hamowania dzięki połączeniu wielu zaawansowanych rozwiązań: ergonomicznej i regulowanej klamki, wysokiej jakości płynu hamulcowego, bardzo ciasnych tolerancji produkcyjnych oraz minimalizacji tarcia. Modulacja jest kluczowa dla utrzymania kontroli w sytuacjach krytycznych – pozwala uniknąć blokowania kół i skrócić drogę hamowania poprzez optymalne dozowanie siły.
• Na modulację wpływa wiele czynników, takich jak jakość klocków i tarcz, prawidłowe odpowietrzenie układu oraz tarcie elementów ruchomych. Hamulce wykorzystują zaawansowane rozwiązania konstrukcyjne ograniczające tarcie uszczelek i tłoczków, co przekłada się na płynność działania i maksymalną kontrolę.
• Łożyskowane dźwignie klamki (Ball Bearing Brake Levers) – pompy hamulcowe wyposażone są w cztery łożyska kulkowe (dwa w głównym punkcie obrotu i dwa w cięgle), które zapewniają niskie i stałe tarcie w całym zakresie pracy klamki. Eliminacja luzów promieniowych oraz osiowych (dzięki elementowi z tworzywa POM) gwarantuje precyzyjną, powtarzalną charakterystykę hamowania.
• Siła hamowania (Braking Power) – wysoka efektywność wynikająca z optymalnych przełożeń hydraulicznych i mechanicznych oraz bardzo sztywnej konstrukcji całego układu. Minimalne straty energii przekładają się na maksymalną skuteczność działania nawet w ekstremalnych warunkach.
• Wyraźny punkt hamowania (Defined Pressure Point) – stały i przewidywalny moment styku klocków z tarczą, umożliwiający pełną kontrolę nad siłą hamowania i pewność działania w każdej sytuacji.
• Przewody wysokociśnieniowe – dostępne warianty: kevlarowe (do 630 bar) oraz stalowe Goodridge w oplocie (do 1350 bar), zapewniające wysoką sztywność układu i odporność na rozszerzalność pod ciśnieniem.
• Płyn Bionol – charakteryzuje się niską lepkością oraz bardzo wysoką temperaturą wrzenia (360–420°C), co gwarantuje stabilną pracę układu nawet przy ekstremalnych obciążeniach termicznych.
• Połączenia gwintowane – trwałe i wielokrotnego użytku, eliminują konieczność stosowania oliwek i specjalistycznych narzędzi, ułatwiając serwisowanie.
• Konstrukcja z aluminium 7075 (Anodized 7075 Aluminum) – zaciski i pompy wykonane z wysokowytrzymałego aluminium obrabianego CNC. Proces anodowania zwiększa twardość powierzchni, odporność na zarysowania i korozję, a także poprawia właściwości ślizgowe wewnętrznych elementów.
• Tłoczki pompy z POM (Pressure-resistant POM Pump Pistons) – wykonane z odpornego na ciśnienie tworzywa o bardzo dobrych właściwościach ślizgowych i wysokiej odporności na zużycie. Zapewniają płynną pracę mechanizmu i utrzymanie stałych parametrów działania w długim okresie użytkowania.
• Ergonomiczne dźwignie hamulca (Ergonomic Brake Levers) – zaprojektowane z myślą o komforcie i bezpieczeństwie. Dopasowany kształt zapewnia pewne oparcie palca, a regulacja zasięgu pozwala dostosować ustawienie do indywidualnych preferencji użytkownika.