Hamulce rowerowe enduro Trickstuff Direttissima Kevlar Forest Green

Direttissima to zaawansowany hamulec hydrauliczny stworzony dla riderów, którzy szukają absolutnej precyzji i kontroli w najbardziej wymagających warunkach. Zaprojektowany z myślą o technicznych liniach i stromych zjazdach, oferuje intuicyjne dozowanie siły hamowania oraz natychmiastową reakcję układu.

Cechy:

• Progresywna charakterystyka hamowania – specjalna konstrukcja dźwigni (toggle joint linkage) zwiększa siłę hamowania wraz z głębszym naciskiem na klamkę.
• Precyzyjna modulacja – doskonały balans między siłą hamowania a kontrolą dzięki wysokiej sztywności układu i minimalnemu tarciu.
• Pompa 9 mm – efektywne przekazywanie ciśnienia do czterech tłoczków zacisku.
• 4 tłoczki 14/17 mm – stal nierdzewna zapewniająca równomierną pracę i stabilny punkt hamowania.
• Bezpośredni punkt zadziałania – wyraźne i natychmiastowe wyczucie momentu kontaktu klocków z tarczą.
• Wysoka sztywność układu – dzięki przewodom kevlarowym oraz komponentom frezowanym CNC z aluminium 7075.
• Tłoczek pompy z tworzywa – redukcja tarcia i płynna praca mechanizmu.
• Powtarzalny punkt hamowania – równomierny powrót tłoczków zapewnia stałą charakterystykę działania.
• Łożyskowana klamka – zwiększona precyzja i płynność działania dzięki zastosowaniu łożysk kulkowych.
• Intuicyjna kontrola – hamulec pozwala instynktownie dozować siłę w najbardziej wymagających sekcjach.

• Typ hamulca – hydrauliczny, olejowy
• Model – Direttissima
• Sterowanie – przód lewa, tył prawa
• Pompa DRT – precyzyjna praca i regulacja zasięgu bez użycia narzędzi
• Materiał klamki i korpusu – aluminium anodowane
• Kolor klamki i korpusu – srebrny
• Pokrywka zbiorniczka – zielona
• Zaciski C42 – 4-tłoczkowe dla maksymalnej siły hamowania
• Średnica tłoczków – 14 / 17 mm
• Materiał tłoczków – stal nierdzewna
• Montaż zacisku – Post Mount
• Przewody hamulcowe – Kevlar (lekkość i odporność na odkształcenia)
• Długość przewodu przód – 900 mm
• Długość przewodu tył – 1700 mm
• Połączenie pompy – M8x0.75 (proste, srebrne)
• Połączenie zacisku – Banjo (czarne)
• Płyn hamulcowy – Bionol
• Kompatybilne klocki – standard 850
• Waga zestawu – ok. 250 g

Specyfikacja komponentów

• Klamki hamulcowe – aluminium, srebrne, z regulacją zasięgu bez narzędzi
• Korpus pompy – aluminium anodowane, srebrne
• Pokrywka zbiorniczka – ciemnozielona
• Zaciski – C42, aluminium anodowane, zielone
• Ilość tłoczków – 4 (przód i tył)
• Przewody – Kevlar, czarne

Zawartość zestawu

• Kompletny zestaw hamulców – przód + tył
• Obejmy montażowe – obrabiane CNC
• Klocki hamulcowe – 850 POWER+ oraz 850 STANDARD
• Elementy montażowe – komplet
• Adaptery odpowietrzania – 2x M4

Brak w zestawie

• Tarcze hamulcowe
• Adaptery montażowe

Odporność na temperaturę (Heat Resistance) – skuteczność hamowania pozostaje stała nawet podczas długich i wymagających zjazdów. Wysoka niezawodność działania wynika z kompleksowej optymalizacji zacisków, klocków oraz tarcz pod kątem absorpcji i efektywnego odprowadzania ciepła. Dodatkowo zastosowanie pustych tłoków ze stali nierdzewnej wspiera zarządzanie temperaturą i stabilność pracy układu.

Modulacja (Modulation) – precyzyjna kontrola siły hamowania osiągnięta dzięki synergii wielu czynników. Ergonomiczne i regulowane klamki hamulca, wysoka jakość płynu hamulcowego oraz bardzo ciasne tolerancje produkcyjne zapewniają płynne i przewidywalne działanie. Kluczowe znaczenie ma również jakość klocków i tarcz oraz zaawansowane rozwiązania konstrukcyjne minimalizujące tarcie w elementach ruchomych, takich jak tłoczki i uszczelnienia.

Siła hamowania (Braking Power) – skuteczność hamowania zależy bezpośrednio od przełożeń hydraulicznych i mechanicznych. Im wyższe przełożenie, tym większa generowana siła hamowania. W połączeniu z wysoką sztywnością całego układu pozwala to uzyskać maksymalną efektywność nawet w ekstremalnych warunkach.

Wyraźny punkt hamowania (Defined Pressure Point) – wyraźnie zdefiniowany, stały i twardy punkt styku klocków z tarczą umożliwia precyzyjną modulację oraz zapewnia przewidywalne i niezawodne działanie. Wysoka sztywność zacisków oraz zastosowanie przewodów wysokociśnieniowych gwarantują natychmiastową reakcję układu.

• Przewody hamulcowe:
  • Kevlar – odporność do 630 bar
  • Goodridge stalowy oplot – odporność do 1350 bar
• Sztywna konstrukcja zacisków – minimalizuje straty energii i poprawia precyzję działania
• Puste tłoki ze stali nierdzewnej – efektywne zarządzanie temperaturą
• Płyn hamulcowy Bionol – niska lepkość zapewnia płynną pracę, zakres temperatur wrzenia 360–420°C

Połączenia gwintowane (Threaded Fittings) – wszystkie elementy układu wykorzystują trwałe, gwintowane połączenia wielokrotnego użytku. Eliminują one konieczność stosowania oliwek i insertów oraz nie wymagają użycia specjalistycznych narzędzi, co znacząco ułatwia serwis i montaż.