Obręcz HTZ została zaprojektowana do rowerów elektrycznych.
W porównaniu z innymi obręczami WTB ma większą grubość ścianek. Dzięki asymetrycznie rozmieszczonym otworom na szprychy można zbudować niezwykle sztywne i wytrzymałe koła, dzięki bardziej zrównoważonemu naprężeniu szprych między stroną napędową (drive side) a stroną nienapędową (non-drive side).
Obręcz została wyposarzona w technologię TCS (Tubeless Compatible System), która zapewnia bezpieczne i bezproblemowe działanie opony w systemie bezdętkowym.
